大飛機钣(bǎn)金(jīn)件數字化精确(què)成形關鍵技術取得突破

　　記者獲(huò)悉，省科技廳近日組織省内外知名行業專家(jiā)對江(jiāng)西省創新驅動“5511”工程重大研發專項(xiàng)“大飛機典型難加工钣金件(jiàn)數字化精确成形關鍵技術研究”項目進行現(xiàn)場驗收。驗收(shōu)專家(jiā)組一緻同意通過驗收，并認爲該項(xiàng)目完(wán)成了實施任務書規定的各項考(kǎo)核指标，建議進(jìn)一步加大技術成果的推廣應(yīng)用。

　　該項目由江西洪都航空(kōng)工業集團(tuán)有限責(zé)任公司、南昌航空大學(xué)聯合承(chéng)擔，是我省首批創新驅動“5511”工程重大(dà)研發專項之一。項(xiàng)目利用數(shù)字化仿真軟(ruǎn)件，建立(lì)多種規格機床數字(zì)化模型，通(tōng)過有限元(yuán)仿真技術優化工藝，制定工(gōng)藝(yì)規範，提高零件工藝設計(jì)效率20%以上，減少了零件報廢，節省20%的材料和人(rén)員消(xiāo)耗，産品生産(chǎn)效(xiào)率提高了20%。C919大飛機複雜形狀蒙皮、蒙皮壁闆類、大尺寸型(xíng)材零(líng)件及小曲率半徑彎頭和三通(多(duō)通)管整體内高壓精确成形(xíng)制造技術水平。項目創新研發了内高壓(yā)成形和推彎成形一(yī)體多功能機、小彎曲(qǔ)半徑管數控推彎設(shè)備(三柱式)，填補航空裝備制造領域(yù)的空白。項目的實施，培養和鍛(duàn)煉了(le)一批中青年技術骨幹，推進了我國航空钣金(jīn)數字化制造水平的進步，爲我國大飛機研制(zhì)與生産提供了技術保障，對提升我國大飛機制造的國際競(jìng)争力具有重要意義。